Wetgeving

Binnen de Europese Unie vallen brommobielen onder de zogeheten quadricycles. Daarbij wordt onderscheid gemaakt tussen twee categorieën: de lichte en de zware quadricycles.

De lichte variant wordt aangeduid als L6e. Deze voertuigen mogen niet meer dan 425 kilo wegen (exclusief accu), hebben een motor met een vermogen tot 4 kW, of maximaal 6 kW als het gaat om een uitvoering met gesloten carrosserie. De snelheid is wettelijk begrensd op 45 kilometer per uur, en er zijn maximaal twee zitplaatsen toegestaan.

Daarnaast bestaat de categorie L7e, de zware quadricycles. Hierbij gaat het om voertuigen met een maximaal gewicht van 400 kilo voor personenvervoer en 550 kilo voor goederenvervoer. Het motorvermogen mag oplopen tot 15 kW, wat in de praktijk betekent dat deze voertuigen vaak sneller kunnen rijden dan de lichte varianten.

Deze EU-classificatie geldt voor alle lidstaten. Lidstaten mogen daarbovenop eigen regels stellen voor zaken als rijbewijs en gebruik van de weg.

Nederland

In Nederland vallen brommobielen onder de AM-rijbewijscategorie. Wie een brommobiel wil besturen moet minimaal 16 jaar zijn en in het bezit van een rijbewijs AM. Dat kan AM2 zijn (geschikt voor bromfiets én brommobiel) of AM4 (uitsluitend voor brommobiel). Wie al een rijbewijs A (motor) of B (auto) heeft, krijgt de AM-bevoegdheid er automatisch bij.

Een brommobiel rijdt altijd op de rijbaan en mag dus niet op het fietspad of de stoep. Het voertuig moet een gele kentekenplaat voeren en verzekerd zijn met minimaal een WA-verzekering. Ook moet elke brommobiel voorzien zijn van veiligheidsgordels. Alleen bij een open uitvoering zonder gordels is het dragen van een helm verplicht.

Samengevat: brommobielen zijn in de EU duidelijk omschreven voertuigen met strikte technische grenzen. In Nederland zijn ze volledig opgenomen in de verkeerswetgeving en gelden dezelfde basisverplichtingen als bij andere gemotoriseerde voertuigen: rijbewijs, kenteken, verzekering en veiligheidsuitrusting.